肆虐的洪水逐漸退去，葫蘆島市建昌縣楊樹灣子鄉顧家屯村的66個村民回想起幾天前的那個晚上，仍然心有余悸。

8月20日，遼寧省西部地區出現暴雨到大暴雨，葫蘆島市部分鄉鎮出現特大暴雨。當天下午，受到強降雨影響，導致葫蘆島市建昌縣部分村鎮出現山洪。

“這雨要是這么下，估計很快就要發大水了?！鄙衔?0時，望著窗外的大雨，楊樹灣站站長宋玉偉皺緊了眉頭。

楊樹灣站坐落于遼寧省葫蘆島市建昌縣楊樹灣子鄉，是中國鐵路沈陽局集團有限公司錦州車務段管內的一座四等小站。這座建成整整50年的小站，雖然并不辦理客運業務，但車站就坐落在顧家屯村旁，當了11年站長的宋玉偉也是這個村的人。

“我同意”

“車站地勢比較高，我打算把村民們集中到車站來，保證他們的安全，咱們幾個成立個臨時黨小組，研究一下這件事，請各位發表意見?！?/p>

“我同意?！?/p>

“我同意?！?/p>

短短幾分鐘的臨時黨小組會沒有任何討論，也沒有任何猶豫，大家迅速達成一致。宋玉偉和3名工作人員即刻分頭召集村民到站內避險。

“老孫大哥，您全家一起去車站躲躲吧，水都進院了，一會兒還得漲呢……”

“小楊兄弟，水都到炕沿了，再不走房子都得被淹了……”

“李嬸兒，別收拾了，快點走吧，小貓也可以帶上……”

當66名村民陸續趕到車站時，車站已一片漆黑。洪水沖毀了車站附近的設備設施，車站陷入斷網斷電斷水的困境。這場暴雨來得如此迅疾猛烈，水勢上漲如此之快，遠遠超出了宋玉偉的預想。

宋玉偉掏出了手機想和單位取得聯系，請求支援，但是暴雨導致通訊中斷，根本聯系不上。

“快試試座機！”抱著一絲希望，宋玉偉撥通了單位的電話，“我是楊樹灣站站長宋玉偉，我這里斷網斷電斷水，車站救助了附近66名村民，急需支援，急需支援！”

還未等到回音，電話聽筒中響起了嘟嘟嘟的聲音。

與外界唯一的聯系也中斷了……

“壯壯發燒了”

楊樹灣站里可容納旅客的面積不足60平方米，宋玉偉迅速組織職工，將車站有限空間利用起來，安排大家打地鋪，把僅有的床位讓給老人和孩子，甚至還給李嬸兒養的小貓找來個紙箱子。他們還把車站所有的食物集中在一起，宋玉偉根據人數做好食物和飲水分配。

“壯壯發燒了！”村民王大娘的3歲大孫子壯壯發起了燒，哭鬧不止，又沒有隨身攜帶退燒藥物，不知如何是好。宋玉偉立即找來退燒貼，又取來酒精輕輕擦拭其手腳心，幫助物理降溫。經過細心的護理，孩子的體溫逐漸退了下來，在奶奶懷里沉沉睡去。

村民劉大爺因為著急，血壓急劇升高，曾憲武給他拿來了降壓藥，還給他找來了一個舒服的床位讓其平躺休息。很快，劉大爺的癥狀得到了有效緩解，氣色也好了起來。

夜色已沉，村民們漸漸進入了夢鄉，車站內的氣氛也平靜下來。而宋玉偉卻一刻不敢放松，他組織工作人員再次清點飲水餐料，并逐一分工，為被困旅客準備明天的早餐。

軌道車馳援

就在宋玉偉組織村民開展緊急自救、等待救援的時候，100多公里外，錦州車務段的辦公大樓燈火通明。從強降雨開始，他們就迅速啟動了應急預案，組織臨近站柳樹屯站購買的食品、藥品、飲用水等物資陸續到位。然而，通訊中斷、道路中斷，前方情況不明，物資無法送達，救援難度陡增。

從得知楊樹灣站救助66名村民陷入困境，他就一直在想辦法將物資送進去。但各運輸公司的電話不斷向蘇哲峰反饋回來——停運！

時間每過一分，楊樹灣站的被困村民就會多一分困難，蘇哲峰的壓力越來越大。

“蘇段，錦州工務段現已查明可以開行軌道車，繞行魏塔線，前往楊樹灣站?！焙孟鱽?，整個指揮中心都雀躍起來。

“通知柳樹屯站，能拿的全拿上，做好裝車準備。通知科室干部職工待命，隨時準備出發！”錦州車務段段長蘇哲峰和他的同事們爭分奪秒；另一邊的錦州工務段，軌道車班組已準備就緒。

在柳樹屯站，車務段工作人員正在往軌道車上搬運應急物資。中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖

17時42分，由車間干部、經驗豐富的軌道車司機、熟悉現場情況的線路工等18名勇士組成的先鋒隊，乘坐57456次軌道車冒著大雨經沈山線塔山站駛入魏塔線，全力馳援楊樹灣站。

隨車的18名職工使用攜帶的鐵鍬，隨時下車進行緊急搶修。他們冒著大雨，在齊腳踝的泥水中，一鍬一鍬清理線路上的泥沙，一塊一塊將石頭移除，搶險人員個個汗流浹背，協力奮戰，確保救援車組全力馳援楊樹灣車站。

楊浩是錦州工務段的老工長了，但像這么大的洪水，在他的印象中還是第一次見。楊浩不敢絲毫大意。一路上，遇到路況不好的地段他都要踩一踩，看看道路硬度。遇到積水，他都要趟過去，試試水深，確保軌道車可以通過。

橋下土石方坍塌

離楊樹灣站越近，災情越嚴重。無人機發揮了極大作用，通過前出飛行探明路況，及時向司機反饋。遇有路況不明的地方，線路工就會下車現場踏查，確保軌道車運行安全。

距離楊樹灣站僅有2公里時，軌道車再次遇到險情——途經魏塔線六股河橋時，發現橋下洪水水位逼近梁底，橋梁設備狀態不明，貿然行車可能造成橋體無法支撐造成傾覆。在對橋梁基礎狀態進行全面檢查后，軌道車以5公里的時速緩緩駛過六股河橋。

“好險！”就在軌道車剛駛過六股河橋后，橋下突然出現了大面積土石方溜坍。來不及平復情緒，軌道車全力駛向楊樹灣站。

就這樣，57456次一路走走停停，原本只需要3個小時的路程，他們足足走了16個小時。

經過16小時的跋涉，救援物資終于抵達楊樹灣站。中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖

8月21日9時52分，當57456次抵達楊樹灣站時，村民們爆發了熱烈的掌聲和歡呼聲：“快看！鐵路人來救我們啦！”

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